R301S Deluxe, skuter inwalidzki CE, dla dorosłych, kontroler PG/dynamic, pełne zawieszenie 4 koła, zasięg 19 mil (30 km) na ładowanie
Cechy
Potężne przyspieszenie
Duży zasięg jazdy
Ergonomiczny styl
Wygodne siedzenia
Regulowany kąt dyszla z funkcją ładowania
Pełne zawieszenie
Odporne na przebicie koła niebrudzące i koła pneumatyczne (koła przednie 9” i koła tylne 10”)
Specyfikacje
| Całkowity wymiar | 1200*600*1013mm |
| Waga brutto | 180 funtów (82 kg) |
| Promień skrętu | 1200mm |
| Maks.Prędkość | 7,5 mil na godzinę (10 km/h) |
| Maks.stopień wspinaczki | 8゜ |
| Maks.Zasięg | 19 mil (30 km) |
| Maks.Obciążenie | 136 kg |
| Silnik | 400W/24V |
| Pojemność baterii | 35AH * 2 (bateria vrla) |
| Waga baterii | 26 kg |
| Ładowarka | 24V 5A |
| Rozmiar koła | Przód 9” pełny / pneumatyczny Tylny 10” pełny/pneumatyczny |
| Prześwit | 80mm |
| Kontroler | 24V 70A PG/90A DYNAMICZNY |
| Wielkość kartonu | 1360 mm * 645 mm * 710 mm |
| Ilość w opakowaniu | 39 sztuk / 20GP, 78 sztuk / 40HQ |
Panel sterowania
intuicyjny panel sterowania, łatwo znaleźć żółte pokrętło prędkości, czerwony przycisk klaksonu, zielony przycisk przedniego światła, dźwignię palcową (wig-wag) i wskaźnik poziomu baterii.
Przednie światło LED i lampka sygnalizacyjna skrętu
Opony odporne na przebicie (standardowe) i opony pneumatyczne
Odporne na przebicie, niebrudzące i bezobsługowe koła pełne zawieszenie 4 koła
Koła pneumatyczne są w wersji deluxe i poprawiają komfort jazdy na różnych drogach
Zwolnienie hamulca/działanie na wolnym biegu
Dźwignia zwalniająca hamulec znajduje się z prawej tylnej części hulajnogi.Ta dźwignia umożliwia odłączenie mechanizmu napędowego i pchanie hulajnogi w trybie „wolnego koła”.Aby wyłączyć napęd, przesuń dźwignię do przodu hulajnogi, jak pokazano na poniższym obrazku.Skuter można teraz pchać.
Wystarczy popchnąć dźwignię w kierunku tylnej części skutera, aby ponownie włączyć mechanizm napędowy (skuter może być teraz napędzany).Hulajnoga nie będzie działać, gdy dźwignia jest w pozycji odłączonej.Skuter musi być wyłączony i włączony za pomocą przełącznika na klucz, aby zresetować obwody przed wznowieniem normalnej pracy.Błąd 9 błysków pokaże, czy hamulec jest odłączony, gdy jest włączony.
Seat Swivel&Slide (siedzisko kapitańskie z zagłówkiem w wersji deluxe)
Siedzisko posiada obrotową podstawę z blokadą, aby ułatwić przenoszenie.Wystarczy podnieść dźwignię i jednocześnie obrócić siedzenie.Zwolnienie dźwigni umożliwi zablokowanie siedzenia.Fotel blokuje się co 45 stopni.Zawsze upewnij się, że siedzenie jest w pozycji zablokowanej przed wsiadaniem lub zsiadaniem ze skutera.Fotel powinien być zawsze zablokowany przodem do kierunku jazdy
Demontaż siedzenia
Aby zdjąć siedzisko, złóż jego oparcie i po prostu odsuń siedzisko od podstawy, podnosząc jednocześnie dźwignię obrotu siedziska.
Nie wieszaj bagażu ani innych przedmiotów z tyłu siedzenia, ponieważ może to wpłynąć na stabilność.
Regulacje ramienia
Z każdej strony siedziska w kierunku do tyłu znajdują się dwa pokrętła, które służą do regulacji szerokości podłokietników lub ich demontażu do transportu.
Jeśli zdejmujesz podłokietniki do transportu, upewnij się, że pokrętła ręczne są ponownie dokręcone, aby uniknąć ich poluzowania i wypadnięcia.Nie przykładaj całego ciężaru ciała do podłokietników w celu przeniesienia.Podnieś ramię w górę, aby przenieść się na inne siedzenie
Gniazdo ładowania skrzynki akumulatora i reset wyłącznika, ładowane zewnętrznie
2x 35Ah, warunki jazdy, akumulatory zapewnią zasięg 30km podróży.Jednak nawet jeśli hulajnoga nie jest używana, zalecamy okresowe ładowanie akumulatorów
Zwrotność Siedzenie można łatwo zdemontować, a sterownicę można regulować, aby pasowały do większości pojazdów do celów podróży.
Uwagi
1. Wyłącz zasilanie podczas transportu lub nieużywania skuterów inwalidzkich
2. Upewnij się, że siedzenia są w stałej pozycji skierowane do przodu przed jazdą;
3. Upewnij się, że rumpel jest bezpieczny!
4. Upewnij się, że akumulatory są w pełni naładowane przed podróżą
5. Unikaj nierównego lub miękkiego terenu i długiej trawy, jeśli to możliwe.
6. Postępuj zgodnie z instrukcją konserwacji, aby zapewnić bezpieczną obsługę skuterów inwalidzkich.
